楚天金報訊 圖為:一輛810路公交正在預防癌症梅嶺加油站加油,車上乘客並未下車
  □本報記者張吉晴 實習生記憶體任一傑
  近日,市民翟女士向本報反映稱,所乘坐的810路公交,經常載客加油。司機未和乘客溝通,直接在運營中將車輛開進位於東湖路蔡家嘴的加油站,車上乘客都面面相覷,感到很奇怪,等司機下車後,乘客才意識到車輛在加油。不少乘客由於等候無聊,還在車上玩起了手機,存在安SD記憶卡全隱患。
  記者昨日探訪發現,810路是直接載客加油,906路公交線路通過擺渡形式,運送乘客到加ssd固態硬碟油站後轉乘空車再進行加油。武漢通恆公汽公司表示,規定公交車不得載客加油,違反的司機將停班3天,罰款100元。
  探訪
  810路mSATA載客加油屢見不鮮
  乘客多在車上等待
  7日上午9時許,記者來到東湖路蔡家嘴梅嶺加油站。一輛載滿乘客的810路來到加油站,車剛停好,乘客就匆忙下車跑到前面一輛810上,此時,乘客登上的公交車才剛開始加油。約10分鐘後,載有乘客的車輛加完油才離開。
  據記者觀察,一個半小時內,共有5輛810路公交車進入加油站,其中有4輛車載客加油。
  昨日下午2點40分,記者再次來到梅嶺加油站,一輛810公交車載著20多名乘客直接開進了加油站,司機將車停穩後便下車加油。車上乘客表示司機事先並沒有和乘客溝通,“這裡的味道太難聞了,一車子人都在等。”一位張女士說,車輛在加油的過程中,司機一直在車下,上車後也未和乘客交流。
  記者分別走訪了位於中北路車家嶺、珞喻路吳家灣、關山橋小區三所公交車定點加油/氣站,並未發現有車輛載客加油。在關山橋小區加氣站,記者發現906路公交在運營途中有將乘客送到加油站的情況,但在車輛加油之前,會將乘客轉乘到已完成加油的車輛上。
  乘客
  加油站里每次聽到電話響
  心就怦怦跳
  “我經常坐810路去上班,載客加油的情況十分常見,每次坐車司機會直接將車開進加油站,什麼也不說,剛開始還覺得奇怪,後來也就見慣不怪了。”市民林先生表示,不少乘客在等候的過程中會拿出手機打電話,“每次在加油站聽到電話響,心就怦怦跳,生怕會引起安全問題。”
  市民程女士表示,當被問及是否意識到公交載客加油存有安全隱患時,她表示不是很清楚。
  梅嶺加油站工作人員表示,公交載客加油在加油站是明令禁止的。有時他們會勸說乘客到站外等候,但乘客更願意坐在車上等,乘客接打電話的情況也時有發生,有時候攔也攔不住。
  運營公司
  首末站難有加油站
  只能在運營中加油
  武漢通恆公汽公司的相關負責人表示,公交車在加油過程中是不允許車上有乘客的。
  據瞭解,武漢公交集團目前規定公交車在完成運營任務後,必須是空車前往加油站加油,那麼為何810路不能做到空車加油呢?對此,相關負責人解釋,由於810路的首末站附近都沒有加油站,沿途中梅嶺加油站是公交車的指定加油點,因此才想出了空車轉乘的加油方式,810路每天跑6個來回,中途就需要加一次油,而加油站離起點站隔著10個站點的距離,因此只能在運營過程中加油。“公司對於載客加油的情況明文禁止,一旦乘客發現有司機載客加油可以撥打投訴電話027-83791125,公司查明情況屬實後,司機會被罰款100元,停班3天。”通恆公汽公司相關負責人表示,司機在運營過程中應該提醒乘客不要吸煙、打手機等。
  專家
  公交線路發展太快
  場站配套建設跟不上
  “我家在後湖,附近就有個加氣點,時常可以看到公交車載客加油。”武漢交通專家胡潤洲表示,公交車載客加油看似是一件平常的小事,但是存有巨大的安全隱患,一趟公交車上一般都載有數十名乘客,萬一有明火產生,後果不堪設想,“這是生命攸關的事情,應該引起公交部門的關註。”
  “公交車可以根據加油站和首末站位置的距離,對加油方式進行調整。”胡潤洲建議,如果首末站附近有加油站,公交車可以在完成運營後空車加油,並且在車窗處標識出“加油車”。加油站離首末站較遠的情況下,公交車可以在收班後進行加油維護,“車輛調度的作用不僅要體現在運輸客流上,還應合理地安排車輛進行加油、維修。”
  同時,胡潤洲表示,公交車載客加油的情況體現出由於場站等配套設施不足而衍生出來的矛盾。“公交線路發展太快,場站建設跟不上,如果能在場站內建設公交加油點,問題就迎刃而解。”■鏈接
  加油站進站須知
  進站車輛不准帶易燃、易爆品和火種
  站內嚴禁煙火,禁止進站人員吸煙
  嚴禁在加油站使用手機、非防爆電器
  ■背景
  武漢市今年要完善公交體系
  武漢市2014年政府工作報告中明確指出,今年要編製全域公交專項規劃。進一步完善中心城區至新城區公交體系。
  ■他山之石
  深圳
  出台強制措施禁止載客加油
  2000年底,為了確保城市安全,深圳市“禁止公交車載客進站加油”的政策出台,這意味著深圳市公交車輛要把客人卸在總站以後再去加油。
  廈門
  進站加油前先“卸客”
  2009年6月,廈門市高殿加油站出口處開始搭建一個寬約5米、長約20米的涼棚,工作人員表示,該涼棚將專門用於乘客候車。公交車如遇特殊情況需要中途加油,必須先在門口將乘客“卸下”,並安置好。
  (原標題:圖文:810公交載客加油引安全質疑)
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